SPECIALISTI ZA
CHIP TUNINGVOZIL
DOSEGLJIVI NA
O NAS
KAJ POČNEMO
Smo manjše podjetje, ki se je aktiviralo zaradi povpraševanja softwerske optimizacije. Skušamo biti v stiku s sodobno programsko tehnologijo in ponujati optimizacijo avtomobilov, kot tudi optimizacijo različnih strojev. Za vsako vozilo ali stroj vam napravimo Custom mapo!
Za vse informacije o pridobitvi moči vozil ali strojev, in za naročila izvedbe strojev na terenu, smo vam dosegljivi na GSM ali Email.
Za vse informacije o pridobitvi moči vozil ali strojev, in za naročila izvedbe strojev na terenu, smo vam dosegljivi na GSM ali Email.
PONUJAMO
STORITVE
CHIPTUNING
Optimiziramo upravljanje motorja vaše krmilne enote za turbodizelske in turbobencinske motorje s fino nastavitvijo vseh pomembnih parametrov na ravni proizvajalca.
Rezultat je očitno opazen v povečanju zmogljivosti tudi v nižjem območju vrtljajev motorja s harmoničnim prenosom moči in manjšo porabo goriva.
Ponujamo našo odlično usklajeno optimizacijo programske opreme za številne proizvajalce. Za podatke o zmogljivosti za vaše vozilo, nas lahko kontaktirate.
ADblue
Emisijski standard Euro 6 od septembra 2014 določa zmanjšanje dušikovih oksidov za nova vozila. To vpliva na vse nove avtomobile, ki so prišli na trg od 1. septembra 2015. Za zmanjšanje dušikovih oksidov se uporablja tako imenovani AdBlue. Vendar ima dodajanje AdBlue veliko pomanjkljivosti. Dodajanje AdBlue je drago zaradi visoke dovzetnosti sistema za okvare in posledičnega obiska delavnice ali dolivanja goriva za AdBlue. Poleg tega motorja ni več mogoče zagnati brez AdBlue. S tehničnega vidika bi lahko avto še naprej vozil – poslabšale bi se le emisije dušikovega oksida. Zaradi številnih pomanjkljivosti vam ponujamo storitev deaktiviranja AdBlue modula v krmilni enoti.
Po posegu programske opreme bo vaš avto vozil s polno močjo tudi brez AdBlue in brez dodatnih omejitev.
dpf
Naloga dizelskega filtra trdnih delcev je filtriranje saj, ki nastanejo med zgorevanjem. Sčasoma se v filtru nabira vedno več delcev saj. Te je treba redno sežigati, Pri sodobnih dizelskih motorjih se tu pogosto pojavlja težava. Za izgorevanje saj, ki se naberejo v dizelskem filtru trdih delcev, je potrebna delovna temperatura cca 600°C, ki mora biti tudi določeno obdobje konstantna.
Kratka potovanja, na primer v mestnem prometu, nam ne omogočajo vstopa v to temperaturno območje. Izgorevanje v DPF-ju se pogosto niti ne more začeti ali pa ga ni mogoče v celoti dokončati. Posledično se zamaši filter dizelskih delcev, prižgejo se opozorilne lučke in vozilo preide v zasilni način. Ponavljajoči se obiski delavnic in nezadovoljne stranke, niso nič nenavadnega.
Z deaktiviranjem DPF-ja se izognemo tej težavi in regeneracija ne poteka, zmanjša se protitlak izpušnih plinov, razbremeni se turbopolnilnik in zmanjša se nevarnost poškodb motorja.
Zgoraj opisane težave se ne pojavijo.
Deaktiviranje DPF iz sistema vozila ni dovoljeno. Vožnja vozil z izklopljenim DPF v javnem cestnem prometu ni dovoljena.
Lahko povzroči izgubo davčnih ugodnosti in prenehanje veljavnosti obratovalnega dovoljenja (opravljene spremembe, ki spremenijo tip vozila).
egr
Deaktivacija Egr. Recirkulacija izpušnih plinov se uporablja za zmanjšanje emisij dušikovih oksidov.
EGR dovaja izpušne pline v vstopni zrak, zlasti med hladnim zagonom. Posledično se vozilo hitreje segreje in prej doseže delovno temperaturo.
Recirkulacija izpušnih plinov poteka le v območju delne obremenitve, saj motor tukaj deluje še posebej nizko, kar posledično zmanjša emisije NOx.
Pomanjkljivosti EGR ventila so po eni strani, da izpušni plini, ki vsebujejo saje, tečejo skozi ventil EGR in s tem poslabšajo mehaniko ventila. Posledica tega, da se v sesalnem sistemu tvori lepljiva masa. To se usede na stene sesalnih cevi in povzroči, da je pretok vedno manjši.
Zaradi tega motor dobiva vse manj zraka. Zaradi tega se lahko poškodujejo tudi ventili, kar bi potem povzročilo velike poškodbe motorja.
Želite optimizacijo vašega vozila?
MNENJA
Miha
Zelo zadovoljen, avto je veliko bolj živahen, poraba pa nižja. Priporočam!
Robi
Zelo zadovoljen, avto je sedaj veliko bolj odziven, kar mi pride prav pri prehitevanju in pa tudi poraba je nižja. Priporočam!
ROK
Po opravljeni optimizaciji motorja avto deluje super. Opazna sprememba pri moči v nižjih vrtljajih in manjša poraba goriva. Priporočam vsem, ki potrebujejo optimizacijo in želijo boljše karakteristike in manjšo porabo gorivo.